No Japão, o Acura Sintonia tipo R Integra foi oferecido em várias versões, que foram introduzidos no modelo do ano "98spec" as maiores mudanças técnicas em comparação com o publicado pela primeira vez "96spec" em medidas de aperfeiçoamento posteriores do modelo foram as mudanças são mais cosméticos em natureza.A Acura Integra type-R preço base Sintonia foi o último 47 580 DM em 2001 foram os últimos exemplares vendidos na Alemanha. Comercializado no Japão, Austrália, Hong Kong e América do Norte próxima geração Integra (em os EUA, Canadá e Hong Kong como Acura RSX), já não era oferecido na Europa Central.
O Acura Integra Type-R tara de 1.080 kg Sintonia com 98spec é contrário given.In para a não integração na Alemanha ofereceu versões do Sintonia Acura Integra Type-R tinha um pacote aerodinâmico composto por spoiler traseiro e dianteiro, com o elevador foi reduzida em cerca de 30%. Este colector de escape ajudou o modelo japonês para uma curva de binário diferente com o máximo a um menor rpm (186Nm a 6200 min-1, em vez de 178 Nm a 7300 min-1), de encaixe para o mecanismo agora menor velocidade após a virada Sintonia Acura Integra tipo R-terceiro na resposta 4.
Embora o modelo japonês de integração do modelo 98spec com grandes rodas de 16 "de liga leve e 215/45 ZR16 pneus foram oferecidos foram, para o modelo europeu, enquanto o padrão novo parafuso 5 × 114, 3, eo sistema de freio resultando maior tomado, mas as rodas originais - e do tamanho do pneu (15 ", 195/55 R15) é mantida. Da mesma forma, não foi construído no Japão em 98spec aço inoxidável 4-1 alto no modelo adotado para o mercado europeu, a relação de transmissão quarta com a resposta mais longa e 5 e uma relação final mais curta faz Acura Sintonia tipo R Integra.
oxidável 4-1 alto no modelo adotado para o mercado europeu, a relação de transmissão quarta com a resposta mais longa e 5 e uma relação final mais curta faz Acura Sintonia tipo R Integra.
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