A Ford está presente no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo com o melhor da tecnologia da indústria automobilística e um show de design que mostra a evolução dos carros da marca. Além dos esperados lançamentos do EcoSport 2.0 Flex e do crossover Edge, o mais luxuoso Ford do mercado, apresenta o conceito Verve, internacional, e conceitos nacionais, com as versões “A Bela e a Fera” do Novo Ka, e a mais completa linha de veículos do mercado brasileiro, incluindo o Novo Focus 2009.
"A Ford preparou uma mostra totalmente voltada para a tecnologia e inovação no Salão de São Paulo. A nossa proposta é apresentar uma experiência completa de tecnologia, desde a concepção do espaço e shows com recursos holográficos até as atrações principais, 35 veículos que incorporam as últimas tendências do design, da conectividade e da mobilidade", destaca Jorge Chear, diretor de Vendas e Marketing da Ford.
Entre as novidades, há duas linhas de veículos totalmente novas que estão chegando às ruas brasileiras: o Novo Ford Focus e o crossover Ford Edge. Também apresenta para o mercado o EcoSport com o novo motor 2.0L Flex que chegará ao mercado em novembro.
"Esses novos produtos que passam a ser incorporados à linha Ford são as grandes novidades do Salão em termos de veículos de série. O Novo Focus é oferecido nos modelos Hatch e Sedan e, o Edge, numa versão de luxo para um segmento de veículos da faixa de 150 mil reais. O EcoSport 2.0L Flex, por sua vez, amplia a gama de sucesso do modelo, oferecendo uma motorização inédita no segmento que se caracteriza pelo equilíbrio entre potência e economia de combustível. Completam a exposição a família Fiesta, com as versões Hatch, Sedan e Trail, o Fusion, a Ranger e a F-250 em diferentes versões", explica Jorge Chear.
Esportivos e conceitos - Na área de veículos especiais, os destaques da Ford são representados por modelos que são exemplo de tecnologia e design: os esportivos Mustang Shelby GT500 King of the Road, o conceito mundial Verve, duas versões especiais do Novo Focus, ST e Titanium, a F-250 Tractor e duas versões do Novo Ka criadas especialmente para o Salão, o conversível “Beauty” e o radical “The Beast”, inspirados em "A Bela e a Fera", além do conceito Novo Ka Trail.
O Shelby GT 500, conhecido como King of the Road (O Rei das Estradas), é o Mustang de série mais potente já produzido, com motor de 5.4 litros Supercharger de 548 cv de potência. Ícone do automobilismo esportivo, ele foi lançado como série especial limitada nos Estados Unidos em homenagem aos 40 anos do primeiro modelo criado pelo lendário preparador Carroll Shelby.
O Focus ST, Hatch esportivo de série da linha européia, com motor 2.5L de 20 válvulas e 225 cv, leva para as ruas muitos aprimoramentos desenvolvidos nas pistas de rali de competição. O Novo Focus Titanium é um “show car” produzido no Brasil, inspirado no modelo europeu.
O conceito Verve, com linhas robustas e arrojadas, mostra as tendências de aplicação do design Kinetic da Ford no segmento de carros compactos. Com motor 1.4L de 16 válvulas e transmissão manual Durashift eletrônica de cinco velocidades, ele serve como base de inspiração de design da marca.
Outra novidade é o conceito Novo Ka Trail, com a proposta de estudo de mercado. Com visual de aventura, é equipado com estribos laterais, aplique nos pára-choques e rodas de 14 polegadas, além de outros itens de estilo.
Além do Trail, dois Novo Ka “show cars” prometem roubar a cena, concebidos como exercício de design. O Novo Ka “Beauty”, com motor 1.6, é uma plataforma na versão "speedster" (sem capota) de dois lugares que une leveza e esportividade de tirar o fôlego. O Novo Ka “The Beast”, com visual agressivo e motor 2.0, é capaz de atingir a velocidade de 245 km/h. A carroceria em laranja e preto traz vários apliques e máscaras contrastantes, incluindo saias e spoilers. O interior das duas versões traz diversas peças de acabamento produzidas em material ecológico, de plástico reforçado com fibra de sisal.
Por fim, o conceito F-250 Tractor mostra a força e versatilidade das picapes Ford. Com cabine simples, é equipada com esteiras no lugar das rodas para enfrentar terrenos mais que fora-de-estrada.
"Esses veículos estão dispostos por segmentos dentro do estande da Ford. São modelos de rua e ‘show cars’, estrategicamente posicionados, para dar uma visão geral do potencial da Ford em termos de tecnologia, inovação e design", destaca Antonio Baltar, gerente geral de Marketing da Ford.
Linha completa - Com a nova motorização Flex 2.0, de 141 cv a gasolina e 145 cv com álcool, a linha EcoSport é representada pelas versões Automático, 4WD, FreeStyle e o conceito Limited, além do modelo 1.6 Flex XLT.
O Novo Focus mostra seis modelos, todos da versão Ghia, topo de linha: quatro Sedans, com câmbio mecânico e automático, e dois Hatches, também com câmbio mecânico e automático.
O novo crossover Edge é apresentado em três modelos. Um deles tem teto panorâmico opcional, com ampla área envidraçada que cobre 70% da parte superior do veículo. Outro é o Edge Sport, versão personalizada criada no Brasil com um conjunto de acessórios que inclui aerofólio, spoilers e câmera de visão traseira.
A linha Fiesta exibe quatro modelos do compacto, todos na motorização 1.6, que acaba de receber novo posicionamento de preço, já com os conteúdos da linha 2009, incluindo dois Sedan, um Hatch e uma versão Trail, personalizada com acessórios de estilo aventureiro.
O Novo Ka de série tem como destaque um modelo equipado com acessórios especiais e duas versões Tecno, 1.0 e 1.6, equipadas com o novo sistema de som My Connection, que permite total conectividade.
O sedã de luxo Fusion marca presença com dois modelos, incrementados com acessórios originais que reforçam o seu requinte. Na linha de picapes, a Ranger apresenta três versões: Storm e Limited, com cabine dupla e motor diesel 3.0, e o modelo Sport, com cabine simples e motor 2.3 a gasolina. A picape grande F-250 exibe a versão cabine dupla.
“A nossa exposição inclui produtos bastante diversificados na proposta e no estilo para atender diferentes tipos de consumidores, mas com um ponto em comum. Todos eles mostram que a tecnologia e a inovação fazem parte do DNA da Ford e estão presentes em atributos como design, interatividade e conectividade”, diz Antonio Baltar.
Conectado com o cliente - Este ano, o Salão do Automóvel ganha maior projeção internacional, passando a fazer parte do calendário da OICA, organização internacional dos fabricantes de veículos. “Isso mostra o crescimento da indústria brasileira dentro do cenário automobilístico mundial e a Ford é parte essencial deste momento importante", ressalta Baltar.
Como estratégia de atendimento ao público, a Ford programou várias ações de relacionamento com os clientes e o público em geral durante o evento. As principais ações são:
Estacionamento grátis: no fim de semana de 1º de novembro, os visitantes que forem ao Anhembi com um veículo Ford não pagam o estacionamento – é uma cortesia da marca.
Estande: identificado como Ford Design Hall, na área nobre do Salão, com 2.700 metros quadrados, ele traz elementos inovadores em cada detalhe, desde o piso, montado com diferentes níveis, até o teto estilo “breezer”, feito com módulos que criam a sensação de continuidade, passando pelo mobiliário.
Shows holográficos: apresentações com recursos holográficos, em um palco especial com fundo preto e projeções que criam um efeito tridimensional. As exibições, com duração de 15 minutos, serão feitas a cada hora e focadas em quatro veículos Ford: Ka, Edge, Novo Focus e EcoSport. O show inclui apresentações musicais produzidas especialmente para cada tema, misturando imagens reais e virtuais de pessoas interagindo com os carros. A brincadeira é descobrir quais delas são verdadeiras.
Designer: em painéis de interatividade, os visitantes podem "brincar” de designers. Duas estruturas com quatro telas de 60 polegadas, com comandos na própria tela, onde é possível tanto fazer um tuning de carros da linha Ford, com a incorporação de acessórios, cores e cenários, como modificar desenhos de carros criados pelo time de Estilo da Ford. A tecnologia é a mesma usada no filme “Minority Report”. Apenas com movimentos dos dedos na tela, sem mouse ou canetas, as imagens vão sendo alteradas e exibidas na tela. Terminada a montagem, o participante recebe uma senha para baixar o projeto que criou no site da Ford.
Espaço My Connection: o público pode interagir com todos os recursos oferecidos pelo novo sistema, exclusivo da Ford, que oferece rádio/CD/MP3-player com conexão para celular Bluetooth, iPod e dispositivos USB. A área conta com aparelhos montados em um painel e promotores para mostrar as funcionalidades da tecnologia. Dentro de uma área sinalizada com marcações no chão, os visitantes com celular Bluetooth poderão interagir com o sistema e baixar brindes para o seu aparelho, incluindo “ringtone” com o som do motor do Mustang e papéis de parede de carros Ford. O espaço tem a participação da Visteon, parceira da Ford no desenvolvimento do My Connection, da Apple, com a demonstração de novos modelos de iPod, e da Sony Ericsson com aparelhos celulares.
ECOSPORT: NOVO MOTOR 2.0 FLEX E VERSÃO FREESTYLE 2.0 - O Ford EcoSport 2.0 Flex é uma das grandes novidades que os visitantes poderão conhecer em primeira mão no Salão do Automóvel 2008. O modelo, com lançamento programado para breve, é mais uma inovação criada para reforçar a liderança absoluta do EcoSport na categoria.
O utilitário esportivo inaugurou um novo segmento no mercado brasileiro e continua a surpreender com sucessivos lançamentos. Foi o primeiro da categoria a contar com motorização Flex, na versão 1.6L, e agora lança o motor 2.0 L 16V Duratec Flex.
O motor Duratec 2.0 L 16V Flex do EcoSport se caracteriza pelo alto torque e agilidade com qualquer combustível. É um propulsor potente, elástico, durável e com baixo nível de emissões de poluentes, dentro do padrão Proconve L-5. Ele desenvolve a potência máxima de 141 cv a 6.000 rpm com gasolina e 145 cv a 6.000 rpm com álcool, e torque máximo de 187 Nm a 4.250 rpm com gasolina e 191 Nm a 4.250 rpm com álcool.
Desenvolvido especialmente para se adequar ao estilo de condução do consumidor brasileiro, com agilidade nas arrancadas e torque alto em baixas rotações, ele disponibiliza 80% do torque máximo já a 1.500 rpm. Essa característica é fundamental para favorecer a dirigibilidade, tanto com câmbio automático ou manual, bem como para o equilíbrio no uso urbano, em estrada e fora-de-estrada.
Duratec 2.0 Flex: potente e econômico - Produzido com bloco, cabeçote e mancais de alumínio, o novo motor é leve, potente, durável e econômico, com excelente relação peso-potência. Tem quatro válvulas por cilindro e comando de válvulas acionado por corrente, livre de manutenção.
Entre outros avanços, ele incorpora novas sedes de válvulas para assegurar a vida útil com a utilização do álcool, novos injetores de combustível para a operação flex com controle preciso da mistura ar/combustível, cabeçote com fluxo de ar otimizado para aumentar a eficiência na combustão e controle de ignição com bobinas individuais para cada cilindro.
O sistema de admissão de ar, montado sobre o motor, funciona como uma cobertura anti-ruído que proporciona melhor arranjo no compartimento e maior silêncio. O sistema de escapamento é produzido com tubos e silenciosos de aço inoxidável para garantir a durabilidade. O catalisador montado próximo ao motor, dentro do conceito "close-coupled", permite rápido aquecimento após a partida para a redução de emissões.
Durante o desenvolvimento do EcoSport 2.0 L 16V Flex, o sistema de injeção eletrônica foi calibrado de maneira a oferecer um compromisso ótimo entre refinamento e resposta, tanto com álcool como com gasolina. Ou seja, comandos suaves no acelerador resultam em respostas refinadas e gradativas do motor, com uma condução confortável. Em contrapartida, quando se pisa no acelerador de maneira rápida a liberação do torque é segura e imediata, proporcionando performance e segurança. Esse comportamento de extrema coerência entre o estímulo do motorista e a resposta do motor é um dos pontos marcantes do EcoSport 2.0L 16V Flex.
Os câmbios e suas respectivas relações de marcha foram mantidos. Na versão manual, é usado o câmbio IB5+, reconhecido pelos engates precisos, rápidos e de baixo esforço. A versão automática traz o câmbio FN, caracterizado por trocas ao mesmo tempo ágeis e suaves.
Versão FreeStyle 2.0 - Junto com o novo motor, a Ford lança a versão FreeStyle 2.0L 16V, modelo que já é um sucesso na motorização 1.6 L e hoje responde por cerca de 60% das vendas. O FreeStyle 2.0 L dispõe do mesmo pacote de equipamentos, com itens diferenciados de estilo e conforto que acentuam ainda mais o seu visual fora-de-estrada e aumentam a funcionalidade a bordo. Produzido a partir do modelo XLT, ele tem a vantagem de ser um veículo personalizado e completo, por um preço mais acessível.
Disponível nas mesmas cores das versões atuais, o modelo vem com molduras laterais mais largas, espelhos retrovisores, rodas de liga leve e grade do radiador pintados na cor “Warm Steel”, além de pneus de uso misto.
O veículo é equipado ainda com os seguintes itens da versão XLT: ar-condicionado, compartimento refrigerado no painel, trio elétrico (vidros elétricos com acionamento a um toque para baixo e para cima com antiesmagamento em todos os vidros, espelho retrovisor e travas das portas com controle remoto), travamento automático das portas a 15 km/h, rádio e CD-player My Connection com MP3, conexões de iPod, USB e Bluetooth e alarme volumétrico.
Versão Limited - Outra novidade da linha EcoSport é o conceito Limited. Baseado no modelo XLT 2.0 L 16V Flex Automático, ele é equipado com bancos de couro, bagageiro, estribos laterais, protetor frontal, molduras laterais e aplique no pára-choque traseiro, além do sistema de som e conectividade My Connection, vidros elétricos com um toque para baixo e para cima com antiesmagamento, airbags para o motorista e o passageiro, freios ABS e rodas de liga leve de 15 polegadas. Essa versão foi criada exclusivamente para o Salão do Automóvel, mas poderá servir de inspiração para futuros modelos da linha.
EDGE CROSSOVER TRAZ NOVA CATEGORIA DE LUXO PARA O BRASIL - O Ford Edge representa a última palavra em design, desempenho, segurança e conforto, dentro do segmento de crossovers de luxo, categoria que une as melhores características dos utilitários esportivos e sedãs. Com motor Duratec V6 3.5 L de 269 cv, câmbio automático de seis velocidades e sistema de tração inteligente AWD, ele oferece excelente desempenho na cidade e na estrada com o mais alto padrão de segurança e conveniência.
Como novidade adicional para o Salão, o time de Personalização de Veículos da Ford preparou uma versão Sport equipada com acessórios originais. O modelo traz um kit aerodinâmico com spoilers dianteiro e traseiro e saias laterais, rodas de 20 polegadas, DVD com telas no encosto dos bancos dianteiros, cobertura interna do porta-malas e engate traseiro. É um “show car” que explora as possibilidades de personalização do novo crossover.
Tanto pelas dimensões como pelo design exclusivo, o Ford Edge é um veículo de presença marcante. Com 4,72 metros de comprimento, 2,22 metros de largura e 2,82 metros de distância entreeixos, proporciona conforto de sobra para cinco passageiros e amplo espaço para bagagem: 908 litros em posição normal ou 1.970 litros com o banco traseiro rebatido.
Entre outros itens externos, ele vem equipado com aerofólio, faróis de duplo refletor, faróis de neblina, espelhos retrovisores elétricos com luz de aproximação, barras longitudinais no teto, rodas de liga leve aro 18 e pneus P245/60 R18 BSW.
Na cabine, o luxo é evidenciado pelos bancos tipo poltrona, forrados em couro, com ajuste elétrico em seis posições, memória, aquecimento e ajuste lombar para o motorista e o passageiro. O volante e a manopla do câmbio também são revestidos em couro. Tem ainda ar-condicionado digital com ajuste de temperatura individual para o motorista e o passageiro, computador de bordo com diagnóstico e bússola, ajuste de altura e profundidade da coluna de direção e controle de rádio no volante.
Outro destaque do Edge é o Sistema Sync, sistema integrado de comunicação e entretenimento com comando de voz que possibilita diversas formas de conectividade para celulares com Bluetooth, iPods e MP3-players.
Abertura das portas com acionamento por teclas, sensor de estacionamento, acendimento automático dos faróis, rebatimento dos bancos traseiros com acionamento automático (sistema EasyFold) e porta-malas com abertura e fechamento elétricos são outros equipamentos diferenciados, assim como o teto solar panorâmico com acionamento elétrico de dois estágios (Vista Roof), opcional.
Alto desempenho e segurança - Seu motor Duratec V6 3.5 L, com 24 válvulas e bloco de alumínio, foi eleito o melhor da categoria nos Estados Unidos. Junto com o câmbio automático de seis velocidades e o sistema AWD com tração permanente nas quatro rodas, que adequa o torque para garantir estabilidade, ele proporciona agilidade e economia.
Além disso, conta com o acelerador eletrônico inteligente ETC (Electronic Throttle Control), que interpreta a intenção do motorista de acelerar ou desacelerar o veículo, por meio de um sensor no pedal, para otimizar a performance e a economia de combustível. A suspensão independente nas quatro rodas, com barras estabilizadoras na dianteira e traseira, oferece conforto e segurança em qualquer tipo de terreno.
O Edge possui também o conjunto mais abrangente de itens de segurança ativa e passiva da categoria, incluindo seis airbags (laterais, frontais e de cortina), sensor de posição dos assentos e de reconhecimento do peso do passageiro e o exclusivo sistema de alerta pós-acidente, que em caso de acidente destrava automaticamente as portas, corta o combustível e aciona as buzinas.
Seu sistema de segurança Advance Trac™ com controle eletrônico de estabilidade auxilia a correção e controle do veículo em situações de derrapagem. O freio a disco nas quatro rodas é equipado com ABS e EBD, que distribui a pressão dos freios entre as rodas. Traz ainda sistema de monitoramento de pressão dos pneus por comunicação “wireless”, sensor de ré, faróis de neblina e sistema imobilizador EPATS com chave criptografada para proteção contra roubo.
NOVO FOCUS: SENSAÇÃO DOS MÉDIOS E VERSÃO ESPECIAL - Recém-lançado no Brasil, praticamente junto com a Europa, o Novo Ford Focus 2009 é representado no Salão por sete veículos, todos da versão Ghia, topo de linha: dois Hatches, com câmbio mecânico e automático, e cinco Sedans, também com câmbio mecânico e automático. Um dos destaques é o Novo Focus Titanium, “show car” preparado no Brasil com pintura, faróis e rodas especiais, inspirado no modelo de série europeu. Internamente, ele traz também bancos de couro especiais da Bantec.
O Novo Ford Focus 2009 é produzido nas carrocerias Sedan e Hatch com motor Duratec 2.0 L a gasolina, de 145 cv, com opção de transmissão manual ou automática seqüencial e três anos de garantia sem limite de quilometragem. Ele oferece duas versões, GLX e Ghia, ambas com ar-condicionado, airbag duplo, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e controle de frenagem em curvas (CBC), direção eletro-hidráulica, travas e vidros elétricos nas quatro portas, computador de bordo e CD-player MP3 Sony com entrada auxiliar de série.
A versão Ghia, além dos itens já mencionados, é equipada com bancos de couro, teto solar elétrico, botão de partida sem chave Ford Power, ar-condicionado automático digital com controle individual de temperatura para o motorista e o passageiro, sensor de estacionamento traseiro, controles do rádio na coluna de direção e piloto automático no volante, conexão para USB e iPod e sistema de comando de voz para rádio, ar-condicionado e celular com Bluetooth.
Produzido sobre uma nova plataforma global, o Novo Ford Focus se destaca pelas linhas modernas, pelo interior espaçoso e refinado, com materiais de alta qualidade, pelas tecnologias inovadoras de segurança e conforto e pela dirigibilidade, aprimorada ainda mais em relação à geração anterior.
Linhas modernas e elegantes - O Novo Ford Focus foi criado com o novo conceito de design Kinetic, marcado por linhas elegantes e modernas. Detalhes cromados aplicados em pontos específicos da carroceria conferem um ar de sofisticação ao veículo.
A dianteira traz pára-brisa avançado e capô em formato de cunha, curto e com dois vincos laterais. A coluna dianteira em ângulo inclinado dá dinamismo e fluidez ao design. A ampla grade inferior em formato trapezoidal produz um forte impacto visual. Os faróis halógenos, de formato oblíquo e dinâmico, possuem estruturas internas ricamente trabalhadas.
A lateral exibe formas limpas e fluidas, com linha de cintura alta. A traseira do Sedan, marcada pelas lanternas triangulares e porta-malas elevado, tem estilo contemporâneo e elegante.
O modelo Hatch é o mais atual da categoria, com linhas aerodinâmicas que enfatizam sua esportividade. A traseira tem um perfil fortemente inclinado, com linha descendente rápida, complementada pelo aerofólio superior integrado à carroceria.
Dirigibilidade excepcional - A nova geração do motor Duratec 2.0 L traz avanços que incluem pistões revestidos de teflon para oferecer alta potência e economia, com nível de emissões dentro da norma Conama L-5, que entra em vigor em 2009. Ele casa perfeitamente com a nova transmissão automática seqüencial Ford de quatro velocidades, que permite tanto trocas automáticas como manuais, unindo o conforto e a esportividade dos dois sistemas.
O prazer de dirigir o Novo Ford Focus é reforçado por outros desenvolvimentos de engenharia. A direção com tecnologia eletro-hidráulica oferece três opções de assistência – Normal, Conforto e Esporte – e esforço progressivo de acordo com a velocidade. A suspensão, independente também na traseira, aliada a um novo sistema de isolação do chassi, garante o melhor compromisso entre conforto e estabilidade.
Espaço interno e conforto - As dimensões generosas proporcionadas pela nova plataforma dão ao Novo Ford Focus o melhor padrão de conforto da categoria. Suas dimensões internas proporcionam um excelente espaço para as pernas, joelhos, ombros e cabeça dos ocupantes, tanto no compartimento dianteiro como traseiro. O porta-malas do modelo Sedan, com 526 litros, é um dos maiores da categoria e tem tampa com fechamento pantográfico, sem alças internas, que permite total aproveitamento do espaço para a bagagem.
FOCUS ST: PERFORMANCE DAS PISTAS PARA AS RUAS - Desenvolvido pelo Ford Team RS (Rally Sports), divisão de alta performance da Ford, o Focus ST é produzido na Alemanha e equipado com motor turbo Duratec 2.5 L de cinco cilindros em linha, com 225 cavalos de potência. Ele leva o veículo à velocidade máxima de 241 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. É o Focus de série mais potente já produzido e um ícone da linha, que acaba de atingir a marca de 4 milhões de unidades vendidas na Europa.
Muito da experiência obtida com o Focus RS WRC, vencedor do Campeonato Mundial de Rally em 2006 e 2007 e recordista de pontos na atual temporada, foi utilizada no desenvolvimento da versão ST. Pilotos do time de competição da Ford também participaram dos testes e opinaram na sua calibragem. O carro combina um desempenho capaz de empolgar os amantes da velocidade com o refinamento e praticidade exigidos para o uso no dia-a-dia, unindo personalidade e estilo.
Ele tem também um conjunto de segurança à altura do seu desempenho, com itens de série que incluem freios ABS, controle de tração e airbags frontais e laterais para o motorista e o passageiro. Rodas de alumínio de 18 polegadas, pneus 225/40 R18 e bancos Recaro são alguns detalhes diferenciados de estilo que destacam o carro na multidão.
Ronco e pintura especial - O motor Duratec 2.5 L turbo a gasolina é produzido exclusivamente para o Focus ST. Com torque máximo de 320 Nm disponível na faixa de 1.600 a 4.000 rpm, ele responde prontamente às expectativas dos fãs do desempenho e dirigibilidade esportiva. O seu ronco também é especial e foi valorizado no projeto de engenharia. O som é dirigido para a cabine e torna a experiência de rodar no Focus ST um prazer para os sentidos.
O Focus ST dispõe ainda de sistema de comando de voz e conectividade sem fio de última geração para que o motorista possa operar o celular com Bluetooth, controlar o ar-condicionado, dispositivos USB e MP3-player.
Para combinar com a proposta esportiva do Focus ST, a Ford desenvolveu cores modernas e ousadas, em tons de azul, verde e laranja. O modelo exposto em São Paulo traz a exclusiva cor laranja “Electric Orange”, produzida com uma tecnologia especial que aumenta a profundidade e o brilho, especialmente sob o sol.
Os carros normalmente são pintados em duas camadas, com a aplicação de cor e verniz. O Focus ST “Electric Orange” tem quatro camadas: a cor laranja, o verniz, uma terceira camada de efeito com teor maior de minerais que as tintas metálicas convencionais e, finalmente, uma segunda demão de verniz para completar o processo e adicionar uma tonalidade mais profunda. A fábrica da Ford em Saarlouis, na Alemanha, recebeu equipamentos especiais de pintura para produzir o modelo.
Ka na versão Trail
NOVO KA: ACESSÍVEL E PERSONALIZADO - O Novo Ford Ka trouxe um novo conceito para o segmento de carros de entrada, com uma combinação única de design, qualidade, conteúdo e preço. Os seis modelos expostos no Salão mostram que o campeão de vendas da Ford também oferece muitas possibilidades de personalização com acessórios originais.
A versão equipada com motor 1.6 é uma delas, apresentada com um kit esportivo ST, composto de spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais e aerofólio, farol de neblina, bancos de couro, protetor de cárter, ponteira do escapamento esportiva e rodas de liga leve de 14 polegadas. Ela vem também com ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos com acionamento a um toque.
Outra novidade é o conceito Novo Ka Trail. Inspirado no Fiesta Trail, ele traz um conjunto de itens de visual aventureiro, com rack no teto, apliques nos pára-choques, estribos laterais, molduras laterais Trail, molduras nos pára-lamas, rodas de liga leve de 14 polegadas na cor cinza “Warm Steel” e o logotipo Trail na porta do porta-malas. O modelo é uma proposta de estilo para testar a receptividade do público, sem previsão de lançamento.
A linha é representada também por duas versões do Novo Ka Tecno, com motor 1.0 e 1.6. Criado para pessoas antenadas nas últimas tendências da tecnologia e que prezam a praticidade no dia-a-dia, o modelo vem equipado com rodas aro 14, calotas especiais, painel com novo grafismo exclusivo, emblema Tecno nas portas e o sistema My Connection, dotado de rádio CD/PM3-player com conectividade para celular Bluetooth, iPod e tocadores de música digital com entrada USB e auxiliar.
O melhor conjunto - O Novo Ford Ka é o hatch compacto que reúne o melhor conjunto da categoria, dentro da proposta de entregar mais por menos. Tem capacidade para cinco passageiros, excelente espaço interno e porta-malas de 263 litros totalmente aproveitável. O console central, o espaçoso porta-luvas e mais nove porta-objetos na cabine oferecem praticidade no dia-a-dia. Os bancos são confortáveis e ergonômicos, com apoios de cabeça dianteiro e traseiro ajustáveis em altura de série.
É o único da categoria que vem equipado em todos os catálogos com travas elétricas, controle remoto para abertura do porta-malas e das portas, botão sinalizador, alarme volumétrico, travamento automático das portas a 15 km/h, abertura elétrica do porta-malas no painel, alerta de manutenção programada e sistema de imobilização antifurto Ford PATS.
Produzido com duas versões de motorização, Flex 1.0 L e Flex 1.6 L, o novo modelo também proporciona a agilidade e o prazer de dirigir que os consumidores se habituaram a apreciar no Ford Ka. Além da boa relação peso/potência, é o carro do segmento com o melhor comportamento dinâmico e estabilidade em curvas. Sem dúvida, é o veículo com a melhor relação custo-benefício do segmento.
